Le conseil scolaire du comté de Boone organise une discussion « Zpass » sur les préoccupations des parents

Les écoles du comté de Boone travaillent sur la deuxième phase d'un dispositif de sécurité des bus proposé, qui consiste en des lecteurs de cartes d'identité dans les bus scolaires.

Les parents ont pris la parole lors de la réunion régulière du conseil scolaire du comté de Boone qui s'est tenue jeudi soir et ont demandé au conseil d'attendre un vote jusqu'à ce que leurs questions et préoccupations aient reçu une réponse. Le conseil a voté à l'unanimité de déposer le point pour discussion ultérieure lors d'une prochaine réunion.

Les lecteurs "Zpass" contiendront une puce RFID passive, que les élèves utiliseront pour montrer qu'ils sont dans le bus. Selon les écoles du comté de Boone, le lecteur informera les parents et les responsables des transports lorsque l'élève ne monte pas ou ne descend pas du bus comme prévu. Il permettra également un accès immédiat pour savoir qui se trouve actuellement dans un bus en cas d'accident, d'incendie, etc.

La première phase du projet a commencé l'année dernière avec un logiciel de suivi GPS amélioré sur les bus de district. La deuxième phase avec le Zpass est née de la diminution du nombre de chauffeurs de bus dans le quartier au cours des deux dernières années.

Le surintendant adjoint des opérations des écoles du comté de Boone, Kim Best, a déclaré que dans le passé, les élèves avaient le même chauffeur de bus qui les connaissait par leur nom. Désormais, les chauffeurs ont des trajets doubles et fractionnés, ce qui rend difficile le suivi des personnes qui montent et descendent d'un bus.

Alex Kapcar de Zonar Systems, la société à l'origine de la technologie, était à la réunion du conseil de l'éducation et a décrit le Zpass comme un "record électronique de présence" pour un bus. Les parents qui ont pris la parole lors de la réunion ont soulevé des problèmes de sécurité concernant le laissez-passer.

Une personne qui a pris la parole lors de la réunion n'a pas indiqué son nom mais s'est adressée au conseil d'administration pour faire part de ses préoccupations concernant l'aspect de la puce RFID du laissez-passer.

"Vous voulez pucer ces enfants", a déclaré la personne. "Pourquoi voulez-vous savoir ce que font ces enfants après l'école ? Parce que ces puces sont détectables. Les points du scanner peuvent être lus à n'importe quel endroit de ces choses."

Mieux décrit le processus et quelles données sont stockées sur la carte.

"Une fois que l'étudiant a scanné le bus, ce numéro crypté est transmis via son VPN privé (Zonar) au logiciel Zonar", a déclaré Best. "Nous ne téléchargeons que le nom et le numéro de l'étudiant. Aucune autre donnée démographique d'identification."

Elle a déclaré que la carte n'était pas liée au "Campus infini" de l'école, qui contient d'autres informations sur les étudiants. Best a déclaré que les cartes ne sont pas non plus directement liées au GPS des bus. Les lecteurs de laissez-passer sur le bus ne peuvent pas non plus stocker de données, selon Kapcar.

Un parent avec des enfants qui fréquentent le Conner Middle School s'est également adressé au conseil avec des préoccupations concernant la sécurité des données et la nature obligatoire du Zpass, qui n'a actuellement aucune option de retrait.

Best a déclaré qu'ils avaient choisi de ne pas offrir d'option de non-participation, car cela irait à l'encontre de l'objectif du programme si seulement la moitié des élèves dans le bus avaient des laissez-passer et pouvaient être comptabilisés.

"Si je suis un mauvais acteur, je suis comme un enfant terroriste ou quelque chose comme ça ; à quelle distance de l'enfant puis-je zapper ses informations ?" Jesse Parks, membre du conseil scolaire du comté de Boone, a demandé à Kapcar.

Kapcar a déclaré que la carte doit se trouver à environ un pouce du lecteur Zonar branché sur le bus.

"C'est une façon de lire la carte via le lecteur Zonar dans le bus", a déclaré Kapcar.

Parks a demandé à Kapcar si sa fille était perdue dans le comté de Boone, alors pourrait-il utiliser une technologie pour trouver son étiquette RFID.

"Non", a déclaré Kapcar. "Vous pourriez le savoir grâce aux transports si elle a glissé dans un bus, puis en utilisant la technologie, vous pourriez savoir où se trouve le bus."

Kapcar a déclaré que Zonar n'avait jamais eu de faille de sécurité auparavant.

Les autres caractéristiques clés du laissez-passer décrites par le district sont les suivantes :

Best a déclaré que le code-barres sur la carte serait multifonctionnel et pourrait également être utilisé à la bibliothèque et à la cafétéria.

Un représentant du département des transports des écoles du comté de Boone a déclaré que perdre des enfants est presque un événement quotidien, surtout au début de l'année.

"Plus tôt dans l'année, alors que tout le monde nous rejoint les deux à quatre premières semaines, c'est un cauchemar", a déclaré le représentant. "Je reçois des appels téléphoniques régulièrement tout au long de l'année."

Best a également déclaré lors de la réunion qu'elle n'avait entendu aucun de leurs directeurs d'école primaire contre le Zpass.

La présidente du conseil scolaire du comté de Boone, Karen Byrd, a déclaré qu'elle et Parks étaient au courant du programme depuis plus d'un an, car ils sont les deux seuls membres du conseil d'administration du comité des transports.

"Si quelqu'un veut se fâcher contre quelqu'un pour que nous ayons la conversation Zpass, j'ai insisté là-dessus pour la sécurité des étudiants", a déclaré Byrd. "Jamais dans mes rêves les plus fous, je n'aurais pensé que cela irait dans le sens où nous pucerons les enfants comme si nous leur demandions de tendre le bras et d'y placer une puce."

Parks a déclaré qu'il était également à bord du Zpass.

"Nous suivons quotidiennement les performances de l'enfant", a déclaré Parks. "Nous suivons leur présence quotidiennement. Nous suivons leurs notes, leur utilisation de l'ordinateur et leur utilisation de YouTube. Nous suivons les livres qu'ils sortent de la bibliothèque par voie électronique. J'ai regardé le compte de déjeuner de ma fille l'autre jour, et il suit ce qu'elle mange. Nous suivons s'ils font du sport ou non. Et maintenant, avec la dernière législation, nous devons même vérifier leur sexe à la naissance.

Parks a déclaré qu'il s'opposait au prix de 97 000 $ fourni avec la technologie.

Bien que Parks et Byrd aient déclaré qu'ils étaient d'accord avec le Zpass, ils ont accepté de reporter la conversation pour plus de discussion et la contribution des parents. Selon Best, aucun parent ne siège aux comités de transport ou de sécurité et, par conséquent, aucun parent n'a été impliqué dans la discussion.

Le conseil d'administration a lancé l'idée d'un sondage auprès des parents pour avoir une idée de qui voudrait se retirer du programme, car cette option n'est pas actuellement en cours de discussion. Aucun plan formel n'a été annoncé pour une enquête au cours de la réunion.

Parmi les autres questions courantes qui ont été soulevées lors de la réunion, mentionnons :